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波音CEO:两起坠机事故中MCAS都因错误迎角信息被激活

2019-10-08 15:09:43 来源:鲍峡绒庄网 作者:网站编辑 阅读:2319次

DennisMuilenburg表示,我们依旧对737MAX的基本安全性充满信心。当737MAX返回蓝天时,伴随MCAS软件功能升级,其将成为有史以来最安全的飞机之一。我们将一起尽一切可能在未来数周和数月内赢得或重新赢得客户和飞行公众的信任和信心。

本届昆曲小镇·重阳曲会将持续至10月18日,活动期间将举办中国昆剧古琴研究会会议、小梅花教学成果展示和传承发展座谈会、专家昆曲小镇雅集、国内外知名曲社交流等活动,共同探究昆曲渊源,弘扬中华瑰宝。(完)

接受记者采访时,李宏烨并不讳言自己当时的愤怒。但他说,当时生气和自己“没有任何关系”。

声明称,随着埃塞航ET302航班事故调查初步报告的发布,显而易见的是,在两起事故中MCAS系统(机动特性增强系统)都因错误的迎角信息而被激活。

2018年,共青团青海省委共招募来自山东、甘肃、河南、浙江、四川等省内外院校的300名西部计划志愿者及全省各地500名青南计划、基层青年专项志愿者,赴该省46个县、区(行委)服务1—3年,围绕精准扶贫、基础教育、医疗卫生、农业科技、生态文明建设、民族团结、共青团“三基”工作、青少年思想教育、青少年违法犯罪预防等方面开展志愿服务。

2017年举行的首届华时代全球短片节,在全球范围内共征集到2137部短片,经过严格评审,最终有80部影片入围。15日,主办方在纽约启动仪式上为现场观众放映了多部首届短片节获奖作品,包括剧情片单元最佳短片《浮生一日》、新媒体视觉实验单元最佳短片《一指城》等。

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声明称,波音继续与美国联邦航空管理局和全球其他监管机构合作开发和认证软件更新和培训计划。

波音随后发表公司层面关于埃塞航ET302航班初步调查报告的声明。

去年,贡井区预计全年地区生产总值增长10.2%,全社会固定资产投资增长26.5%,规模以上工业增加值增长12.5%,社会消费品零售总额增长13.1%,地方一般公共预算收入增长15.7%,城乡居民人均可支配收入分别增长9%、9.2%……1月13日,中国共产党自贡市贡井区第十一届代表大会第二次会议在区会务中心隆重举行,贡井区委书记黄劲代表中共自贡市贡井区第十一届委员会,向大会作题为《转型突破 奋力崛起——为新时代加快建设繁荣幸福美丽新贡井而努力奋斗》的工作报告。

自国务院启动第二次全国污染源普查工作以来,河北省精心组织、周密部署、扎实推进了各项污染源普查工作。经过近2个月污染源普查清查及质量核查工作,已初步摸清了底数,基本完成了清查建库工作。

来源:新华社

三、严格规范涉改单位档案的归属流向

报道称,无人技术在苦于人工成本上升和人手短缺的日本也得到了高度关注。中国在无人便利店方面走在了日本前面,但也暴露出一些问题。

此次初步报告包含飞行数据记录仪信息,表明飞机有一个错误的迎角传感器输入,在飞行期间触发了机动特性增强系统(MCAS),就像印尼狮航事故中一样。

声明表示,安全是波音的核心价值,保障飞机、乘客和机组人员的安全始终是波音的首要任务。波音的技术专家继续协助此次调查,全公司范围的团队正在努力解决去年10月印尼狮航事故的教训。

DennisMuilenburg称,从狮航事故发生后,波音的首席工程师与技术专家团队已与美国联邦航空管理局和客户一起工作,来最终确定并实施软件更新,以确保像狮航和埃塞航这样的事故再也不会发生。波音采取全面、规范的方法,并花费时间来保证软件更新正确。“我们即将完成并预计将在未来几周内认证,并在全球737MAX机队中实施。我们对因停飞对客户和乘客造成的影响深表遗憾。”

该负责人表示,为让闽台人员往来更加快速便捷,出行更加舒心,该局打造进出港检验检疫创新式通道,大大缩短旅客出入境时间。

此外,本次羽毛球世锦赛门票定价以“更多人参与”为原则,定价区间为50元-2000元不等。根据比赛类型一共设置四种场次,分别为:预赛、1/4决赛、半决赛和决赛。其中预赛设置三个等级的坐席(一等坐席、二等坐席和三等坐席),1/4决赛、半决赛和决赛设置四个等级的坐席(一等坐席、二等坐席、三等坐席和四等坐席)。

波音商用飞机公司总裁兼CEOKevinMcAllister在其中表示,“我想再次向在此次事故中逝者的亲友表示最深切的慰问。感谢埃塞俄比亚事故调查局的辛勤工作和不懈努力。了解导致此次事故的原因对于确保飞行安全至关重要。我们将仔细审查埃塞俄比亚事故调查局的初步报告,并将采取任何必要的额外步骤来加强我们飞机的安全性。”

声明强调,波音还将继续与美国国家运输安全委员会(NTSB)密切合作,作为支持埃塞俄比亚事故调查局调查的技术顾问。作为在调查当局指导下提供技术援助的一方,按照国际协议和美国国家运输安全委员会规定,波音被禁止披露与调查有关的任何信息。根据国际协议,调查信息仅由调查主管部门提供。

为了确保不再发生意外的MCAS激活,波音已经开发并计划发布MCAS的软件更新,以及针对737MAX的全面飞行员培训和补充教育计划。

此次软件更新,将与相关飞行员培训和额外教育材料一道,消除MCAS意外激活的可能性,并防止与MCAS有关的航空事故再次发生。

此次的软件更新增加了额外的保护,可防止错误数据导致MCAS激活。此外,飞行机组能够一直优先于MCAS手动操纵飞机。

DennisMuilenburg表示,行业的历史表明,大多数事故都是由一连串事件引起的。这次同样也是这种情况,波音知道可以打破引起事故的其中一个链条。“正如飞行员告诉我的那样,错误激活MCAS功能会让本就是高负载的工作更徒添压力。消除这种风险是我们的责任,同时我们知道如何去做。”

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■ 评论

当地时间4月4日,波音公司首席执行官DennisMuilenburg在芝加哥发表关于埃塞航ET302航班初步调查报告的声明。

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